Biznes kobiet: kobiety w zawodach męskich

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 14:14

Zapytaj każdego mężczyznę, co powinna zrobić kobieta, a w najlepszym razie odpowie: sortowanie kartek w biurze, aw najgorszym – siedzenie w domu i pranie, prasowanie i gotowanie przez cały dzień. Ale nie jesteśmy tacy prości i nie zgadzamy się na odgrywanie drugorzędnych ról przez całe życie. Daj nam kobietom stanowiska kierownicze i równość w zawodach, które na pierwszy rzut oka wydają się wyłącznie męskie. Dlatego słabsza płeć tak aktywnie depcze po piętach silnym i z powodzeniem opanowuje jedno po drugim niekobiece rzemiosło.

Uważa się, że kobiety są nadmiernie emocjonalne i słabe fizycznie. Na przykład nie mamy nic do roboty tam, gdzie wymagana jest siła, opanowanie i talent lidera. Polityka, budownictwo, lotnictwo, organy ścigania, przemysł naftowy i gazowy – w tych branżach produktywnie mogą pracować tylko mężczyźni, a kobiety mogą tylko pokornie czekać na nich w domu z gotowym obiadem. Zasadniczo, oczywiście, tak jest w większości rodzin, ale reguła nie byłaby regułą, gdyby nie było kilku ciekawych wyjątków.

Płeć żeńska - kierowca taksówki

Dziś nie dziwi nas widok kobiety za kierownicą samochodu w kratkę, ale kilkadziesiąt lat temu trudno było sobie wyobrazić, że na wezwanie przyjdzie nie mężczyzna, a piękna dama. Pionierką w niekobiecym zawodzie była Niemka Elisabeth von Papp, która w 1908 roku usiadła za kierownicą otwartego Adlera i pokazała swoim zdumionym rodakom, że kobiety potrafią manewrować po ruchliwych berlińskich drogach równie dobrze jak mężczyźni. Nawiasem mówiąc, Elisabeth potraktowała sprawę poważnie i ukończyła berlińską Szkołę Kierowców Taksówek. Dziś kobiety na drodze nie są już „małpami z granatem”, a wiele z nich potrafi zacisnąć pasa nawet najbardziej pewnym siebie mężczyznom. Co sprawia, że za kierownicą zasiadają piękne panie? W żadnym wypadku nie jest to trudne, jak myśli wielu pasażerów. Niektórzy ludzie po prostu lubią ten zawód i nie potrzebują innego. Nawiasem mówiąc, w dużych miastach naszego kraju coraz częściej pojawiają się specjalne taksówki, w których jako kierowcy mogą pracować tylko kobiety. To taki „męski zawód”.

Kobieta torreador

To, co naprawdę trudno sobie wyobrazić, to walka byków, podczas której delikatna kobieta wkracza na arenę przeciwko dzikiemu bykowi. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że to początek jakiejś fantastycznej historii, ale w rzeczywistości wszystko jest o wiele prostsze: naprawdę są kobiety-torreadorami. Co więcej, dla Hiszpanii i Portugalii jest to powszechna sprawa. W ojczyźnie walk byków płeć piękna bardzo lubi oddawać się „tańcu śmierci” ze złym zwierzęciem. Ale co ciekawe: nasz kraj również „zapisał się” w historii walk byków, dając światu pierwszą i jak dotąd jedyną Rosjankę-torreador, Lidię Artamonową.

Kobieta pilota

Amelia Earhart

Wbrew powszechnemu przekonaniu za sterami samolotu może zasiąść nie tylko mężczyzna. Kobiety przodują również w roli pilotów. Weźmy na przykład Amerykankę Amelię Earhart, 16. kobietę, która otrzymała licencję pilota iw 1928 roku jako pierwsza przeleciała nad Oceanem Atlantyckim. Amelia ustanowiła również rekord świata w swoim czasie: pierwsza z pilotek, która wspięła się na wysokość 14 000 stóp (około 4300 m). Później Amerykanka napisała kilka książek o swoich lotach, które stały się bestsellerami i wzięła udział w tworzeniu organizacji kobiet pilotów o nazwie „Dziewięćdziesiąt dziewięć”. Nic dziwnego, że to Amelia została wybrana na pierwszego prezydenta. Jeśli chodzi o nasz kraj, pierwszą certyfikowaną rosyjską pilotką była Lydia Zvereva, córka generała Wissariona Lebiediewa. Ta delikatna, ale zdecydowana i odważna kobieta potrafiła wykonać pętlę Niestierowa, a także korkociąg Arteułowa i nurkowanie z wyłączonym silnikiem. A czy możesz potem powiedzieć, że kobiety są słabszą płcią?

Płeć żeńska - kapitan statku morskiego

Anna Shchetinina i Valentina Tereshkova

Kobieta na statku - na kłopoty? Nieważne jak to jest! Gdyby część płci pięknej nie zdecydowała się kiedyś związać swojego życia z żeglarstwem, to ludzkość straciłaby wielu znakomitych, utalentowanych kapitanów. Kobietom pozwolono służyć dopiero pod koniec XX wieku, a młode damy energicznie zaczęły budować karierę w takim niekobiecym zawodzie. Rozgrzewa duszę, że nasza rodaczka Anna Szczetynina została pierwszą na świecie kobietą-kapitanem długich rejsów, a w momencie otrzymania tytułu Anna Iwanowna miała zaledwie 27 lat. Większość mężczyzn nigdy o tym nie śniła.

Kobieta kowala

Cal Lane

Jak wyobrażasz sobie mistrzów kowalstwa? Z pewnością wyobraźnia przyciąga silnych, napompowanych mężczyzn, których bicepsów nie da się uchwycić obiema rękami. Ale we współczesnym świecie kruche, „słabe” kobiety również sięgają po młot. Cóż, jak młot kowalski… Technologie XXI wieku pozwalają kowalom nie męczyć się jak kiedyś, więc czasami wystarczy cięcie plazmowe. To z jej pomocą słynna Amerykanka Cal Lane „tka” metalowe koronki i tworzy panele, łopaty, wózki, przeróżne instalacje i ikony. Ale kiedyś mistrz, który dziś nazywa się Żelazną Damą Sztuki, był prostym fryzjerem. W ten sposób dama została przekwalifikowana z typowo kobiecego zawodu na męski.