Kiedy zostanie otwarty most krymski przez Cieśninę Kerczeńską?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 14:14

Na otwarciu Międzynarodowego Forum Ekonomicznego w Jałcie szef Republiki Krymu Siergiej Aksenow, odpowiadając na pytanie, kiedy zostanie otwarty dla samochodów most krymski przez Cieśninę Kerczeńską, nie podał konkretnej daty, ale odpowiedział, że w kilka tygodni. Wiadomość ta przeszła przez czasopisma i zyskała spokojną aprobatę w zaprzyjaźnionych państwach, takich jak Białoruś.

Wiadomość, że będzie można przejechać samochodem przez most krymski w maju tego roku, ucieszyła wszystkich: tych, którzy są zainteresowani współpracą gospodarczą z Krymem, i tych, którzy zamierzają spędzić wakacje na półwyspie lub po prostu odpocząć przez kilka dni. Nie mniej satysfakcjonujące były doniesienia o uruchomieniu elektrowni Sewastopol i Balaklava.

Jak realistyczne są wypowiadane perspektywy

Początkowo terminy zakończenia niezbędnych prac przy budowie i montażu skomplikowanej konstrukcji technicznej planowano zakończyć do końca 2018 roku. Jednak pilna potrzeba komunikacji z półwyspem, który powrócił do Federacji Rosyjskiej w maju 2014 roku, zmusiła wykonawców do przewidywania ewentualnych trudności i przyspieszenia tempa prac budowlano-montażowych.

Tak więc data otwarcia mostu krymskiego przez Cieśninę Kerczeńską przesunęła się o ponad pół roku, co z przekonaniem potwierdza Arkady Rotenberg, właściciel firmy budującej most krymski.

Aby dokończyć budowę imponującego obiektu, którego tempo wzrostu i terminy dostaw monitoruje cały świat, wykonawca Rotenberga musiał pokonać wiele trudności. Zdjęcia robione są z kosmosu na bieżąco. Po tym, jak nowo wybrany prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin wyraził życzenie, aby most został ukończony do lata, budowniczowie musieli przyspieszyć tempo i wprowadzić pewne ulepszenia.

Taki pośpiech wynikał nie tylko z ekonomicznych potrzeb półwyspu, ale także z troski o Rosjan, którzy do tej pory mogli dostać się na malowniczy Krym tylko promem.

Taka podróż wiąże się z szeregiem niedogodności:

długie kolejki do samochodów;

• wielogodzinne upały dla osób próbujących przeprawić się promem na półwysep;
• przeszkody w rozwoju infrastruktury powracającego podmiotu wchodzącego w skład Federacji;
• możliwe trudności z zaopatrzeniem w zasoby niezbędne do dobrego wypoczynku turystów.

Główna dobra wiadomość na 2018 rok zabrzmiała 14 marca, kiedy wykonawca ogłosił nowe prawdopodobne terminy oddania do użytku odcinka drogowego mostu w maju tego roku, a oddanie linii kolejowej planowane jest na 2019 rok.

W wywiadzie udzielonym przedstawicielom mediów, dyrektor firmy budowlanej zwrócił szczególną uwagę na fakt, że w minionym stuleciu wielokrotnie próbowano uruchomić ten ambitny projekt, ale wydaje się, że to Federacja Rosyjska będzie w stanie doprowadzić do życia. Dodał też, że zapowiadane perspektywy są całkiem realne i możliwe do zrealizowania.

Triumfalne wiadomości

Ostatnie wieści o budowie mostu krymskiego przez Cieśninę Kerczeńską brzmią jeszcze bardziej zachęcająco, mimo że minął nieco ponad miesiąc. Jakiś czas temu, wydawałoby się, że całkiem niedawno budowniczowie donosili, że jedna strona, zlokalizowana na wyspie Tuzla, jest całkowicie gotowa. A teraz most nabrał już wyglądu zdobionej struktury na obrazach z kosmosu. Pogoda nie rozpieszczała bezinteresownych budowniczych ani słońcem, ani brakiem burz, a wiatr czasami osiągał taką siłę, że zrzucał instalatorów z nóg.

Obiektywne trudności spowodowane złą pogodą utrudniały zarówno dostawę materiałów budowlanych, jak i pełnoprawną pracę specjalistów.

Aby wyobrazić sobie, jakie trudności pojawiły się podczas budowy mostu zimą, wystarczy przypomnieć sobie, jaka trudna pogoda była zimą.

Silne wiatry przeplatały się z burzami, okresowo pojawiały się dość zauważalne przymrozki, oblodzenia, obfite opady deszczu. Mimo to najnowsze wiadomości o moście krymskim nie mogą się nie radować.

Pojawiają się w czasopismach i na antenie niemal codziennie:

• wiadomość o stworzeniu pełnowartościowej nawierzchni asfaltowej ucieszyła zarówno kierowców, jak i kierowców autobusów (ponieważ na początkowym etapie most krymski będzie otwarty dla tego rodzaju transportu);
• tworzenie barier zapewniających bezpieczeństwo ruchu na moście dla pojazdów;
• zainstalowano nawet elementy oświetleniowe, które później będą potrzebne do poruszania się nocą po drodze.

Pomimo pierwotnie obiecanego terminu na koniec 2018 roku, postępy w kierunku zakończenia budowy postępują w przyspieszonym tempie. Stworzono nawet bazę operacyjną dla funkcjonowania mostu, która będzie koordynować i zapewniać cały zakres prac, aby utrzymać go w stanie bezpiecznym dla przewozu pasażerów, zarządzania procesami przewozowymi i rozwiązywania pojawiających się sporów.

Most krymski, wybudowany w rekordowym czasie w historii kraju, ma łączną długość 19 km. Jest dłuższy niż wszystkie mosty rosyjskie i wszystkie europejskie. Niektóre środki masowego przekazu przesadzają z niezweryfikowanymi doniesieniami, że część samochodowa wspaniałej konstrukcji zostanie oddana do użytku przed Dniem Wielkiego Zwycięstwa. Jak bardzo to odpowiada prawdzie, pokaże czas i stan wykonanej pracy.

Optymizmem kierują się jednak budowniczowie, podobnie jak Arkady Rotenberg, którego firmie powierzono budowę mostu krymskiego przez Cieśninę Kerczeńską.

Perspektywy operacyjne i dalsza modernizacja

Szacowana wydajność, po zakończeniu pierwszego etapu, to przepustowość imponująca. Most będzie mógł przepuszczać ponad 40 tysięcy samochodów dziennie, dla których przewidziana jest budowa wymaganej liczby wejść do niego na Krymie i Terytorium Krasnodarskim. Dla wygody poruszania się pojazdów po półwyspie na Krymie powstanie także droga federalna, która nie tylko zachowa chronioną ekologię, ale także zachowa czystość przyrody i powietrza. Skróci to czas podróży pasażerów i turystów do miejsca docelowego.

Nie ma wątpliwości, że Most Krymski można nazwać wspaniałym i znaczącym osiągnięciem Rosji, a nazwę budowy stulecia, sądząc po najnowszych wiadomościach, otrzymał słusznie.